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VOC挥发性有机物在线监测系统VOC在线监测产品介紹

加油站有机挥发物在线监测系统实现在线监控、数据采集、模型计算、数据存取，网络发布、报表查询、报警控制、维护管理等功能，主要

包括

监测温度、湿度、VOC等级等，并将监测到的数据通过无线网络或手机短信传送到监控中心，实时在线，数据主动上报 (GPRS/CDMA/3G

可选）;

n通过传感器检测参数综合分析城市大气中VOC的状況；

n监测探头断线报警功能；

基于电子地图或表格实时显示每个监测终端的在线数据；

实时数据、事件记录、操作记录的长期保存;

系统可以针对某一监测点品示趋势曲线，也可以进行多监测点同时显示趋势曲线，通过分析和对比实现预测预警功能;

监控中心对于出现的通信故障和数据超限产生报警，并将产生报警的时间和原因记录入数据库，报警的方式为窗口提示、声音报警、短信发

送等

挥发性有机物客户声音

VOC--客户声音的意义已经从狭义演变为广义，客户声音的用途也从具体的领域拓展为普遍广泛的领域。

什么是客户之声?它是一系列工具、方法、技术，允许六西格玛改进小组系统地收集和分析客户需求以及客户如何重视那些需求。了解客户需求和他们是如何评价这些需求的，向六西格玛改进小组展示了外部客户重视的是什么。这一信息可用于确定和开展精益六西格玛改进方案。

通过量化分析"客户之声"将客户分为含有许多部分的市场分块，这些部分以相关的人口统计学的标准为基础。一般的人口统计学的标准包含人口区域、所购产品、客户类型、客户规模和他们的标准。例如，我们可以通过客户如何、在何处、何时使用产品或服务来划分客户。这个市场信息可以帮助我们将精力集中在客户关键需求上，这些需求可以转换成精益六西格玛项目。市场细划之后，改进小组使用各种结构方法从而得到来自客户的信息。这些方法包含客户投诉分析、经营报告、竞争能力、客户调查、访谈和在线客户访问。这允许改进小组通过市场细划来了解让客户满意的主要驱动力。这些主要的让客户满意的驱动力、称做"关键质量"( Critical-to-Quality，CTQ)，之后被分析、分为大"y"在内部经营指标层上(即关键过程输出变量)表现客户需求。转换客户之声的后步骤中，该改进小组使用质量功能展开( Quality Function Development，QFD)和其他信息管理工具和方法以关键过程输出变量的形式将客户需求对比当前内部系统(或过程工作流)，该内部系统用于设计、满足客户需求。绩效差距用于精益六西格玛项目。

末端治理与综合利用2

十七）恶臭气体污染源可采用生物技术、等离子体技术、吸附技术、吸收技术、紫外光氧化技术或组合技术等进行净化。净化后的恶臭气体除满足达标排放的要求外，还应采取高空排放等措施，避免产生问题。

（十八）在餐饮服务业推广使用具有油雾回收功能的油烟抽排装置，并根据规模、场地和气候条件等采用油烟与VOCs净化装置净化后达标排放。

（十九）严格控制VOCs处理过程中产生的二次污染，对于催化燃烧和热力焚烧过程中产生的含硫、氮、氯等无机废气，以及吸附、吸收、冷凝、生物等治理过程中所产生的含有机物废水，应处理后达标排放。

（二十）对于不能再生的过滤材料、吸附剂及催化剂等净化材料，应按照国家固体废物管理的相关规定处理处置。

汽车制造过程中，是如何对挥发性有机物（VOCs）进行总量控制的？2

3、工艺改进

由于国家环保要求越来越高，现在各大油漆厂家相继开发出免中涂的工艺，在满足质量要求的情况下，减少油漆使用量来减少挥发。

不同的油漆厂家对于新工艺的叫法不一样，日系和欧系油漆厂家的新工艺方法也不一样，日系的主要是3C1B（中涂-热闪干-底色漆-热闪干-清漆），欧系的是B1B2（底色漆1-底色漆2-热闪干-清漆）。我接触的多是欧系，集成工艺的叫法：2 Wet, 2C1B(2 Coat 1 Bake), PPCI/II(Paint Process Compact Generation 1/2), IPP (Integrated Paint Process), Process2010/2010V（大众体系）, Compressed compact Process, B1/B2 Process。

根据北京市的新《DB11-1227-2015汽车整车制造业（涂装工序）大气污染物排放标准》，对油漆的的含量、大气排放浓度、单位面积挥发性有机物排放总量等都做了限制。

在涂料中，溶剂的作用是载体，来保证油漆的存储稳定性、油漆的可施工性、油漆的可调整性，等到油漆喷涂到车身上时就完成了使命，就要挥发出来。

降低污染就要同时从有机挥发物的排放量和废气处理两方面来着手，前面有很多回答是关于废气处理的问题，有点偏题。